汽車過減速帶有哪些注意事項(xiàng)
通過減速帶是大家常遇到的。 長(zhǎng)時(shí)間以錯(cuò)誤的方式通過減速帶，不僅會(huì)讓人開車不舒服，還會(huì)與車同歸于盡！普及一些遇到減速帶的錯(cuò)誤的方式
不因減速帶而減速
當(dāng)汽車通過減速帶時(shí)，或多或少會(huì)影響懸架，在合理范圍內(nèi)。 但是，如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間高速通過減速帶，會(huì)對(duì)車輛造成較大的沖擊。 不僅會(huì)加速胎面膠的磨損，導(dǎo)致汽車跑偏等，還會(huì)對(duì)輪胎、車輪、底盤懸架等造成嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)于底盤較低的汽車，底盤被撞的概率會(huì)更大增加。
傾斜減速帶
當(dāng)車輛垂直通過減速帶時(shí)，汽車會(huì)感覺到顛簸和彈跳。 但是，當(dāng)汽車傾斜時(shí)，感覺汽車沒有那么大的反彈，而是有更多的擺動(dòng)。 因此，在大多數(shù)人的眼中，大多數(shù)汽車在傾斜時(shí)比垂直時(shí)更舒適。 但從車身和懸架的結(jié)構(gòu)來看，汽車越過減速帶的運(yùn)動(dòng)是車輪（包括懸架）在地面和車身之間的壓縮運(yùn)動(dòng)。 靠在減速帶上，車頭傾斜，因?yàn)閮蓚€(gè)車輪沒有同時(shí)壓在減速帶上。 長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)汽車的懸架產(chǎn)生很大的影響，容易導(dǎo)致左右懸架受力不均，也會(huì)對(duì)彈簧、減震器和整個(gè)車身造成較大的損傷和消耗 （框架）。
